近日，随着最后一方渣土从青岛地铁6号线朝阳山CBD站（工程名）基坑底部缓缓吊出，该座车站成为了6号线首座主体工程开挖完成的车站。作为辛朝（辛屯站－朝阳山CBD站）盾构区间的始发场地，该站与盾构设备吊装相关的主体结构也于当日顺利封顶，为实现盾构始发节点目标奠定了坚实的基础。

朝阳山CBD站是青岛地铁6号线一期工程的第2个车站，建成后将与13号线的辛屯（灵山湾站）实现换乘。车站为地下三层岛式结构，全长184米，标准段宽度23．1米，分为南、北两个基坑施工，基坑开挖深度25．5－26．7米，采用明挖法施工。

青岛地铁6号线线路全长约30公里，共有车站21座，新建20座车站（峨眉山路站已与1号线同步实施），其中明挖车站14座（含装配式车站6座、明暗挖结合车站1座）、暗挖车站6座。全线8个工区历时11个月实现45个工点主体全面开工建设。目前，8座明挖车站已开挖见底，4座车站进入主体结构的施工；6座暗挖车站均已进入车站主体施工。目前朝华区间（朝阳山CBD站－华山一路站）、创石区间（创智谷站－石山路站）、海朝区间（海港路站－朝阳路站）正在进行矿山法施工，石黄区间（石山路站－黄海学院站）正在进行盾构掘进施工。

青岛地铁6号线规划为贯穿西海岸新区中心城区的大运量骨干线路。建成后将串联起灵山湾影视文化产业区、经济技术开发区、国际经济合作区三大功能区，对实现新区与东岸和北岸城区间的快速联系、深化区域经济协调发展意义重大。来源：青岛新闻网